隧道出口段主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，洞身存在高地应力、软岩大变形、洞口滑坡、洞口段浅埋偏压、突涌水，砂泥岩互层、约1500米冰水堆积层等不良地质，施工中存在突涌水、变形等安全风险，施工难度大，风险高。

施工过程中，中铁一局集团西昭高速项目经理部以超前地质预报为抓手，及时探明掌子面地质情况，根据不同地质情况，制定、优化施工方案，严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，克服了偏压、变形、突涌水、堆积层等施工难题，经过项目全体人员一千多个日夜的顽强拼搏，在确保作业安全和工程质量的前提下，实现了隧道阶段性贯通，也是全线首个一级节点贯通隧道。